Dlaczego małe elementy konstrukcyjne muszą być obrabiane przez frezowanie samochodowe
Złożone i małe cechy struktury wymagają, aby obróbka mieszanki tokarskiej i frezarskiej mogła zostać zakończona po jednym zamocowaniu.Powody są następujące:
(l) W procesie obróbki małych części konieczne jest podniesienie ołowiu i zwielokrotnienie, gdy proces jest zmieniany między obrabiarkami.Podnoszenie i ponowne mocowanie spowoduje utratę informacji o współrzędnych, a ta część błędu mocowania doprowadzi do błędu przetwarzania części:
(2) Powierzchnie funkcjonalne są małe, a lokalne cechy konstrukcyjne niektórych części mają niską sztywność i wytrzymałość.Wielokrotne pozycjonowanie i mocowanie jest nie tylko zawodne, ale również łatwo spowodować odkształcenie, które może prowadzić do utraty dokładności obróbki w świetle, a nawet uszkodzenia lub nawet złomowania części w poważnym stopniu.
Podsumowując, lepiej jest całkowicie obrabiać małe części.Tak zwana obróbka kompletna polega na wykonaniu wszystkich procedur obróbki skomplikowanych części na jednej obrabiarce.Kompletna obróbka jest zintegrowana w procesie technologicznym, a proces obróbki części można zakończyć w jednym mocowaniu.Ponieważ czasy mocowania są skrócone, unika się gromadzenia się wielu błędów pozycjonowania, poprawia się dokładność obróbki, wysoka niezawodność procesu obróbki i produkcja bez defektów.Ponadto kompletna obróbka kompozytowa z frezowaniem tokarskim oszczędza czas wielokrotnego mocowania i pozycjonowania, skraca czas pomocniczy między łańcuchem obróbki a każdym procesem, zmniejsza liczbę obrabiarek, upraszcza przepływ materiału, znacznie skraca czas obróbki, poprawia wydajność produkcji , poprawia elastyczność urządzeń produkcyjnych, zmniejsza całkowitą powierzchnię produkcyjną i zwiększa efektywność inwestycji.