Jakiego rodzaju obróbkę powierzchniową stosuje się zazwyczaj na częściach samochodowych?
Części samochodowe często poddawane są różnym obróbkom powierzchniowym mającym na celu poprawienie ich wydajności, wydłużenie ich żywotności,poprawić ich wygląd i zapewnić ochronę przed korozjąPoniżej przedstawiamy niektóre powszechne metody obróbki powierzchni i ich zastosowania w częściach samochodowych:
Włókiennicze:
Galwanizacja: zanurzanie części w stopionym cynku w celu zapewnienia ochrony przed korozją.
Płytkowanie niklem: warstwa niklu jest elektroplastyzowana na powierzchni elementu w celu zapewnienia odporności na korozję i właściwości estetycznych.
Elektrochromowanie: pokrycie warstwą chromu na powierzchni części w celu zapewnienia odporności na korozję i estetycznego wyglądu.
powłoka:
Malowanie: Malowanie części samochodowych zapewnia estetykę i ochronę, jednocześnie chroniąc metal przed działaniem korozji i utleniania.
Powłoka powłoka: zapewnia ochronę przed korozją i właściwości dekoracyjne poprzez rozpylanie powłoki powłoki na powierzchnię części i utwardzanie jej ciepłem.
Powierzchnia elektroporezy: powierzchnia elektrochemicznie osadzona, stosowana do zapewnienia jednolitego powłoki i poprawy ochrony przed korozją.
Ochrona anodowa: nałożenie na powierzchnię elementu odpornej na korozję warstwy anodowej, zwykle z cynku lub aluminium.
Obróbka cieplna: niektóre części mogą wymagać obróbki cieplnej, takiej jak tłumienie, hartowanie lub obróbka roztworem, aby zwiększyć ich twardość i odporność na korozję.
Wstrząs strzelniczy/strząs piaskowy: oczyszczanie powierzchni części za pomocą środków mechanicznych w celu usunięcia tlenków i brudu, a następnie tworzenie na powierzchni szorstkiej konsystencji, aby ułatwić przyczepność powłok lub farb.
Nitrydacja: Zwiększa twardość i odporność na zużycie poprzez wprowadzenie gazu azotu na powierzchnię części w wysokich temperaturach.
Te metody obróbki powierzchni mogą być wybierane w zależności od rodzaju, zastosowania i wymagań części.wygląd i trwałość w czasie.