Karoseria, podwozie, zbiornik paliwa, blacha chłodnicy, bęben kotła, obudowa pojemnika, silnik, blacha ze stali krzemowej z rdzeniem żelaznym urządzenia elektrycznego są przetwarzane przez tłoczenie.Instrumenty, sprzęt gospodarstwa domowego, rowery, maszyny biurowe, sprzęt gospodarstwa domowego i inne produkty również mają dużą liczbę części do tłoczenia.Mechaniczny układ kierowniczy składa się z mechanizmu sterującego, urządzenia sterującego i mechanizmu przekładni kierowniczej.Wynalazek dotyczy sposobu formowania w celu poprawy dokładności wymiarowej formowanych części lub uzyskania małych promieni zaokrąglenia.Obróbka części do tłoczenia samochodów to proces tłoczenia stali nierdzewnej, żelaza, aluminium, miedzi i innych płyt oraz materiałów anizotropowych za pomocą matryc do tłoczenia w celu ich zdeformowania lub złamania, dzięki czemu mają określony kształt i rozmiar.Ogólnie rzecz biorąc, proces tłoczenia części samochodowych wykorzystuje blachy, cienkościenne rury i cienkie profile jako surowce, co ma zalety mechanizacji i automatyzacji.
Obróbka części do tłoczenia samochodów
Materiały do tłoczenia to głównie walcowane na gorąco lub walcowane na zimno (głównie walcowane na zimno) blachy i taśmy, takie jak blacha ze stali węglowej, blacha ze stali stopowej, blacha ze stali sprężynowej, blacha ocynkowana, blacha biała, blacha ze stali nierdzewnej, miedź i płyta ze stopu miedzi, płyta aluminiowa i ze stopu aluminium itp. Większość części pokrywających, takich jak zewnętrzny panel nadwozia, niektóre łożyska i części wsporcze, takie jak rama, wózek i inne części samochodowe, to części do automatycznego tłoczenia.Stal używana do tłoczenia na zimno to głównie blacha i taśma stalowa, co stanowi 72,6% zużycia stali przez pojazd.Jakość materiałów nie tylko decyduje o wydajności produktów, ale także bezpośrednio wpływa na proces projektowania procesu tłoczenia samochodów, jakość produktu, koszt, żywotność i organizację produkcji.Dlatego rozsądny dobór materiałów jest ważną i złożoną pracą.
