Zasady działania usterek frezarek i rozwiązywanie problemów typowych frezarek

We frezowaniu dokładność samej frezarki bezpośrednio wpływa na dokładność wielkości i kształtu obrabianych części.Dlatego oprócz regularnej kontroli dokładności frezarki, wady frezarki powinny być wykryte i wyeliminowane na czas.W przypadku typowych zjawisk i przyczyn usterek frezarek rozwiązania są również inne.
1. Świetne wibracje podczas frezowania
Nie można go obrabiać zgodnie z konwencjonalną ilością frezowania i jest łatwy do cięcia podczas frezowania, a wartość chropowatości powierzchni części jest duża, więc nie można zastosować frezowania do przodu.Istnieją dwa główne czynniki powodujące duże drgania: jeden to luz wrzeciona i słaba sztywność układu wałka frezu;Drugi to luz stołu roboczego i słaba sztywność systemu mocowania przedmiotu obrabianego.
(1) Luźne wrzeciono: czy wrzeciono jest luźne, można określić, sprawdzając bicie promieniowe kołowe i bicie osiowe wrzeciona.Głównymi przyczynami poluzowania wału głównego są nadmierny luz łożyska wału głównego i wżery bieżni łożyska wału głównego.Aby rozwiązać problem luzu wrzeciona, pierwszy z nich może dostosować luz łożyska wrzeciona, aby spełniał określone wymagania, podczas gdy drugi musi wymienić łożysko.
(2) Luz stołu roboczego: głównym powodem luzu stołu roboczego jest zbyt duża szczelina między szynami prowadzącymi stołu roboczego.Rozwiązaniem jest ponowne wyregulowanie prześwitu prowadnicy.Ponadto, jeśli prześwit jest zbyt mały, będzie się czołgać, gdy stół warsztatowy będzie poruszał się z małą prędkością.Wkładka prowadnicy nie jest prosta, co powoduje również nierówne przesuwanie się stołu warsztatowego, dlatego konieczna jest naprawa lub wymiana wkładki na nową.

(3) Luz między śrubą pociągową a nakrętką stołu warsztatowego jest duży: rozwiązaniem jest ponowne wyregulowanie luzu i dokręcenie względnej pozycji między śrubą mocującą a ślimakiem mocującym i regulowaną nakrętką.
(4) Inne czynniki: stożek głowicy frezarskiej nie jest zgodny z otworem stożkowym lub głowica frezarska nie jest dokręcona.Rozwiązaniem jest sprawdzenie i naprawa stożka;Dokręć głowicę frezującą.Fundament obrabiarki jest słaby, a rozwiązaniem jest przebudowa fundamentu zgodnie z wymaganiami.Wibracje silnika głównego są duże i podejmuje się działania w celu dynamicznego wyważenia wirnika silnika.Główny bieg zębaty jest głośny.Rozwiązaniem jest sprawdzenie i wymiana niewykwalifikowanego sprzętu.

2. Napięcie jest nierównomierne, gdy stół warsztatowy jest przesuwany wzdłużnie ręcznie w całym procesie
Główne przyczyny to wygięcie śruby pociągowej stołu, miejscowe zużycie lub oś śruby pociągowej nie jest równoległa do podłużnej szyny prowadzącej.Rozwiązanie: w przypadku zgięcia lub lokalnego zużycia śruby pociągowej należy ją wyprostować, naprawić lub wymienić;Jeżeli oś śruby pociągowej nie jest równoległa do podłużnej szyny prowadzącej, należy ponownie zamontować śrubę pociągową i rozwiercić otwór na kołek ustalający.
3. Stół podnoszący czołga się podczas podnoszenia z niską prędkością
Powodem jest to, że żelazko dociskowe szyny prowadzącej kolumny nie jest poluzowane, a smarowanie jest słabe.Rozwiązaniem jest poluzowanie i wyregulowanie żelazka dociskowego oraz dobre smarowanie.
4. Szybkiego posuwu stołu roboczego nie można odłączyć
W rzeczywistym procesie operacyjnym jest często używany do szybkiego cofania lub przesuwania posuwu (szybko do przodu) z dużą pustą odległością, aby skrócić czas bez cięcia.Podczas uruchamiania powolnego posuwu roboczego po posuwie szybkim błąd, który nadal jest posuwem szybkim, jest traktowany jako posuw szybki, który nie może zostać wyłączony.Choć prawdopodobieństwo tego rodzaju awarii jest bardzo małe, jest bardzo niebezpieczne i należy na nie zwrócić szczególną uwagę.Głównymi przyczynami są zbyt duża remanencja elektromagnesu lub niewystarczająca siła sprężyny powolnego powrotu.Naprawa i regulacja powinny być wykonywane przez elektryków i mechaników.

5. Awaria sprzęgła bezpieczeństwa systemu podawania
Gdy system podawania obrabiarki jest przeciążony, ruch podawania nie może zatrzymać się automatycznie.Przyczyną awarii sprzęgła bezpieczeństwa jest zbyt duży moment obrotowy regulowany przez sprzęgło.Rozwiązaniem jest ponowna regulacja sprzęgła bezpieczeństwa.