Treści konserwacyjne mechanizmu przekładni w obróbce skrawaniem

Przyczyny awarii i sposoby konserwacji napędu pasowego
1. Gięcie dziennika
Przyczyny: słaba równowaga dynamiczna koła pasowego, niska wytrzymałość osiowa oraz niewłaściwe obciążanie i odciążanie.
Rozwiązanie: koło pasowe powinno być wyważone dynamicznie;prostowanie na zimno wałka smukłego i wałka małego;Wał jest odpowiednio pogrubiony.
2. Otwór koła pasowego lub zużycie dziennika
Przyczyna: pasowanie między otworem koła a czopem jest zbyt luźne.
Rozwiązanie: gdy zużycie nie jest duże, wytaczanie otworu w kole, chromowanie lub natryskiwanie czopu w celu spełnienia wymagań projektowych;Gdy otwór koła jest poważnie zużyty, otwór koła można wywiercić i dopasować, a tuleję można przymocować za pomocą śrub z rowkiem, a rowek wpustowy w tulei można przerobić.
3. Zapadnięcie się koła pasowego
Przyczyna: otwór koła i czop są zbyt ciasne i pęknięte lub zbyt luźne i uderzone.
Rozwiązanie: przyspawaj, włóż lub wymień koło pasowe.
4. Poślizg paska
Przyczyna: napięcie paska jest niewystarczające, a początkowa prędkość koła napędowego jest zbyt wysoka.
Rozwiązanie: wyreguluj urządzenie napinające;Wymień stary pasek;Dodaj środek antypoślizgowy na powierzchnię pasa, aby zwiększyć tarcie.
5. Pomijanie taśmy lub upuszczanie taśmy
Przyczyny: pas jest częściowo zużyty i uszkodzony, a linie środkowe dwóch kół pasowych są przekrzywione.
Rozwiązanie: wymień nowy pasek;Wyrównaj linie środkowe dwóch obręczy kół.
 

Charakterystyka uszkodzeń i konserwacja napędu łańcuchowego
1. Zużycie zespołu łańcucha płytowego
Uszkodzenie to charakteryzuje się głównie rozciąganiem łańcucha płytkowego, drganiami podczas pracy, upuszczaniem lub zacinaniem się łańcucha.Rozwiązaniem jest wyregulowanie odległości od środka i dokręcenie łańcucha;Wyreguluj koło napinające i dokręć łańcuch;Usuń część ogniwa łańcucha;W przypadku poważnego upuszczenia i zakleszczenia łańcucha należy go zdemontować i wymienić, aby uniknąć pogorszenia zużycia.
2. Zużycie profilu zęba
Zęby wydają się być ostre i cienkie, a wierzchołek zęba jest nachylony w kierunku siły łańcucha, co pogarsza zużycie łańcucha.Rozwiązanie: w przypadku umiarkowanego zużycia zębatkę można obrócić w celu dalszego użytkowania;Niektóre zęby kół zębatych są oczywiście zużyte i mogą być używane do transpozycji;Koło zębate mocno zużyte należy wymienić.
3. Odkształcenie powierzchni koła zębatego
Gdy koło zębate obraca się, zęby nie znajdują się na tej samej płaszczyźnie, co powoduje upuszczanie łańcucha, gryzienie łańcucha lub przeskakiwanie łańcucha.Można to rozwiązać sprawdzając i wyrównując powierzchnię koła zębatego na płaskiej płycie.
4. Przesunięcie dwóch kół
Zgryz łańcucha, zębatka i miejscowe zużycie łańcucha ulegają intensyfikacji.Rozwiązaniem jest sprawdzenie na miejscu metodą ciągnącą, a następnie wyregulowanie położenia koła zębatego.

3、 Konserwacja przekładni zębatej
1. Zmień zużycie zmęczeniowe, wżery i łuszczenie przekładni
(1) Niewłaściwy dobór materiału przekładni: ponowny wybór.
(2) Niska twardość zębów przekładni: obróbka cieplna.
(3) Działanie przeciążenia przekładni lub nierównomierne rozłożenie obciążenia: zapewnić odpowiedni prześwit boczny i miejsca styku.
2. Pęknięte lub złamane zęby
(1) Uderzone lub twarde przedmioty utknęły w zębach przekładni: dokładnie sprawdź i ręcznie pociągnij przed jazdą
(2) Pęknięcie hartujące: sprzęt powinien być poddawany wykrywaniu wad
3. Wgniecenie na powierzchni zęba
Podczas skrzyni biegów między zębami przekładni znajdują się okruchy żelaza i inne zanieczyszczenia: oczyść zbiornik oleju i przekładnię.
4. Zużycie przekładni podczas pracy z niską prędkością
Film olejowy jest zbyt cienki: użyj oleju smarowego o wysokiej lepkości.
5. Zużycie przekładni podczas pracy z dużą prędkością
Przeciążenie, słabe smarowanie lub zbyt mały luz boczny: wyreguluj luz boczny, zmniejsz obciążenie i popraw smarowanie.
6. Ostrzenie wierzchołków zębów, ugryzienie korzenia zęba, plastyczne odkształcenie zębów
(1) Odległość od środka jest zbyt mała, a zazębienie słabe: użyj zmodyfikowanego koła zębatego.
(2) Przeciążenie, odcięcie oleju, przegrzanie, niewystarczająca twardość i wytrzymałość zębów: zmniejszyć obciążenie, terminowo dostarczać olej i zapewnić twardość i wytrzymałość powierzchni zęba.

7. Klejenie
(1) Nadmierne obciążenie, przeciążenie przekładni: zmniejsz obciążenie.
(2) Słabe smarowanie: popraw smarowanie.
(3) Szorstka powierzchnia zęba, niska twardość i słaby kontakt: poprawa twardości powierzchni zęba i chropowatości powierzchni.
8. Małe koło jest bardzo zużyte!
(1) Duża różnica w liczbie zębów: popraw twardość małego koła.
(2) Prędkość obrotowa: poprawa warunków smarowania.